高速不再发卡 运行能力大增

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月19日

  中广网北京10月4日动静 据中国之声《全国旧事联播》报道,昨日半夜12点起,全国高速公路,对合适免费政策的七座及以下小型客车不再采纳发卡办法,间接抬杆放行。免卡政策实施后,各地高速车辆通行能力较着提高。

  昨日12点起头,记者地点的郑州柳林收费站除大车的收费通道和ETC通道外,其他的6个免费公用车道车档全数挂起,七座及以下小型客车在这里高效率无卡通行,目前汽车的通行速度很是快。

  车主李先生:领卡、发卡和缴费的时间,根基上一个能节约一分钟时间,提高通行效率了,忙的高速路口会好一些。

  为疏导车流,郑州周边11个高速路口都设有指导员和保安员执勤,担任把收费车辆和免费车辆进行指导,并担任维护次序。

  京港澳高速作为北京南部的大通道,国庆期间车流量比泛泛增加了近一倍,车流高峰期部门站口呈现压车现象。但昨日半夜12点事后,车辆通行速度大大提拔。

  在京港澳高速河北邢台南站记者看到,出、入站口的小型客车免费绿色通道内,所有的横杆曾经全数抬起,不再拦车发卡,过往车辆通行顺畅,没有呈现滞留环境。

  北京旅客张先生:此刻不发卡,便利多了,不消停了,挺利索,加个油门就走,不消等。

  “抬杆不发卡”办法的实施,将大大加强高速沿线各收费站车辆的通行能力。

  京港澳高速邢台南站值班班长张森:过去发卡的时候最多一分钟过7、8辆车,此刻一分钟起码过20多辆,速度很是快,后面的车道上面曾经没有压车现象了。

  在安徽,更是提前两小时实施新政,为车辆通行供给了两小时缓冲期。

  安徽高速公路控股集团无限公司淮南所所长窦明实:如许一来,它有两个小时的缓冲时间。比发卡之前好,它终究有泊车领卡的时间,道口的开启程度无限。

  过往的司机来到合淮高速淮南段收费站,就能够看到站内的LED屏上显示着“小型客车无需领卡”字样,不少驾驶员暗示,行驶更顺畅了。

  司机1:有的司机此刻还不清晰不需方法卡,还有工作人员在指导。确实速度加速了良多,比要发卡时好了良多。

  司机2:那更便利一些,淮南到合肥段很是好,顺畅。

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