淮南:十字路口非机动车到底该停哪?(组图)

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月08日

  在淮南市一些十字路口,一些驾驶电瓶车、摩托车、农用三轮车等非灵活车驾驶人在十字路口等红绿灯时不只不按相关划定泊车,以至还停到道路地方,如斯乱泊车行为,无形之中给交通添堵。别的,据记者查询拜访,为了杜绝此类乱泊车问题,交管部分5月底出格在淮南市两条富贵道路路口施划了非灵活车路口泊车标线个月的时间,该路口环境又若何呢?近日,记者就此进行了再查询拜访。

  防止办法:施划标线,旨在规范非灵活车路口泊车等信号

  据淮南市公安局公安交通办理局设备大队相关担任人引见,由于路况复杂,良多非灵活车都停在接近路口的位置,给交通形成必然危险,所以本年5月底,交管部分在淮南市人民南路与国庆路交叉路口、淮舜路与国庆路交叉路口,施划非灵活车泊车等信号区域,旨在杜绝危险的前提下,以规范路口非灵活车乱停现象,便利车辆通行。

  记者已经在这两个路口察看过,发觉只需非灵活车停在规定的区域内,既不影响直行和右转车辆通行,也平安良多。9月11日薄暮时分,记者再次来到两个路口,发觉车流量如斯大的路口,对于非灵活车驾驶员来说也只是过眼云烟。当工具走向的红灯亮起时,车辆顺次陈列期待信号灯,可这时,非灵活车却从灵活车旁连续穿越,并滑行至路地方的位置,而交管部分施划的非灵活车泊车等信号区域底子形同虚设。跟着期待的时间耽误,非灵活车越来越多,且大有向前延伸的趋向。这时,绿灯亮起,只见非灵活车大军如潮流般向前涌去,可谓是步地恢弘。

  对于呈现的这种环境,淮南市公安局公安交通办理局设备大队相关担任人暗示这是可想而知的成果。“其时考虑在此施划标线也是由于此路段人流量、车流量比力大,但愿可以或许把非灵活车和灵活车进行无效地分手,达到平安行车的目标,可虽然施划了标线,执勤民警也在路面长进行了指导和宣传,可市民对此并不在意,仍是想怎样停就怎样停,并没有考虑到交通律例和本身的平安问题。”

  非灵活车驾驶者:我走我的道,我也有话说

  在记者采访的过程中,良多非灵活车主也有一肚子苦水要倒。市民王红就是一名尺度的上班族,由于单元和家之间没有中转的公交,王红买了一辆电动车。“此刻汽车太多了,并且良多非灵活车道都被划成了泊车位,底子没有我们电动车走的道,你说那十字路口我们该当停哪,停在旁边碍着拐弯的事,停在后面,等汽车走完轮到我们都该变红灯了,所以只要停在汽车前面才便利,如许绿灯一亮,我们就能够比汽车快一步过去。”王红说起本人在路地方泊车的来由显得很是有理。

  “路上又没有我们的泊车线,人家都往前停,我总不克不及停在后面吧,并且若是只要我一个停在旁边,万一汽车过来撞到我怎样办?停在前面,电动车又多,汽车不敢开快,如许我们也好走些。”9月14日早上7时50分许,在泉山十字路口一位骑车带孩子上学的大爷暗示本人跟大师一路停在路地方是庇护本人的一种体例。9月13日薄暮,在人民南路和国庆路的十字路口,有良多非灵活车在等信号灯时停在路地方,一辆电动车从两辆汽车两头迟缓前移,和大大都非灵活车一样停在路地方。在期待的过程中,记者做了简单的采访,和所有的非灵活车车主一样,大师都说没有本人泊车的位置,当记者右手指向左边一处施划了非灵活车泊车线的位置,告诉他们那就是泊车线时,大师显得很不认为意,“我们不晓得那是停非灵活车的,大师都这么停,我们就这么停,除非交警来管,要不我停我的车,又没碍谁的事。”

  市民、车主皆认为:如许泊车太危险,我们看着都心惊

  比来一位网友就在收集上发帖称非灵活车大军太吓人了,该网友列举了本人在马路上看到的一些交通违规行为,并且特地指出在十字路口处,一些非灵活车辆不按“套路出牌”,屡屡做出一些让人惶惶不安的事。“记得之前看到过一个家长骑着电动车,孩子坐在后面,看上去也就三岁摆布,没有任何庇护办法,其时仍是红灯,她就间接闯过去了,这万一有个工作,孩子绝对躲不掉的,还有良多骑自行车的,也是这么带孩子……最严峻的一次,看到华联商厦门前的十字路口,早上上班的时候,过马路,那一大波电动车,直溜溜地骑过来,我慌得也没顾得上看红绿灯,也不晓得到底该怎样走了,再加上有些汽车开得也是够野的,那步地,有种随时被撞飞的感受,太吓人了……”

  而车主汤先生也是常常碰到让他想骂人的环境。“日常平凡在马路上开车,那些电动车都骑到马路两头,你说你骑就骑呗,还左摇右摆,都不晓得他到底要往哪去?更有那些带着孩子的,不戴头盔,没有任何防护办法,要拐弯了,连头都不回,间接就把车拐过去了,你说这如果车速快一点,必定就间接撞上去了。那停在路地方的就更不消说了,从两辆车两头滑到路地方,在绿灯亮起的前一秒,一加油快速地冲过去,可这时摆布两边的车辆还在通行,万一碰到个抢黄灯的,又是一场大变乱,就如许的环境我都看过很多多少次了,可却没见到路地方的非灵活车少过,真不晓得他们是怎样想的。”汤先生想到非灵活车在马路上横冲直撞就直摇头。

  市民气声:理解包涵,还需要法令束缚

  在泉山十字路口,记者碰到一位70多岁的杨大妈,杨大妈称以前哪有这么多车,大马路随便走,此刻车多了,但道路却欠好走了。“有时看到电动车在马路两头穿越,真是挺为他们捏把汗的,万一汽车撞上了,你说这人的身体哪能和汽车比,必定受伤的是人呀?电动车就不应当在大马路上骑,就该当靠边走。”

  车主徐涛暗示本人还算比力领会非灵活车主的。徐涛称本人几年前也是骑电动车,后来换了汽车,当他骑电动车时也喜好在灵活车道上骑。“由于此刻的非灵活车道都被汽车停放了,电动车底子不容易通行,还有的非灵活车道坑洼不服欠好走,为了避免一会走非灵活车道一会又走灵活车道,最初索性就间接上灵活车道吧。我感觉停在路口两头的非灵活车主也是由于这个问题才如斯泊车,最初车辆越来越多,大师互相进修就形成了今天如许的场合排场。”

  “对于交警部分施划的泊车线,虽然设法是好的,但却没有收到结果,我感觉仍是交警没有宣传到位,以至说是没有无效的方式去教育指导非灵活车车主,是不是该当用法令律例进行束缚呢?既然灵活车在路面上行驶都有律例可依,那非灵活车是不是也该当制定响应的律例,从强制施行到车主们可以或许盲目恪守,这不只是本质的提拔,更是为生命担任!”采访中,一位律师但愿通过记者向相关部分呼吁,及时制定相关法令,以改善现在比力复杂而紊乱的交通情况。

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  (责编:贾为为、金蕾欣)

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